數控立車(chē)的主軸垂直于水平面，一個(gè)直徑很大的圓形工作臺，用來(lái)裝夾工件。這類(lèi)機床主要用于加工徑向尺寸大、軸向尺寸相對較小的大型復雜零件。
數控立車(chē)的停車(chē)故障現象：
立式數控車(chē)床在停車(chē)時(shí)發(fā)出巨大響聲，同時(shí)車(chē)間總電源跳閘。首先檢查車(chē)間電工對供電系統進(jìn)行檢查，跳閘的自動(dòng)空氣斷路器所在處，因環(huán)境潮濕開(kāi)關(guān)盒內自動(dòng)跳閘的連桿機構已腐蝕，另外三相觸點(diǎn)中有一相觸點(diǎn)只有一小部分能接觸。其次車(chē)間供電變壓器容量小，超負荷運行。其正常的相電壓只有340V。最后數控立車(chē)一只晶閘管已被燒壞，查看驅動(dòng)電路，觸發(fā)脈沖短小，只有正常觸發(fā)脈沖幅值的四分之一，進(jìn)一步查實(shí)為觸發(fā)電路中的放大管性能不好所致。
立式數控車(chē)床故障分析：
　　晶閘管在整流狀態(tài)下缺相和在逆變狀態(tài)下缺相結果是不同的。在整流狀態(tài)下總是觸發(fā)電位較高的晶閘管，同時(shí)使前一相晶閘管承受反相電壓而關(guān)斷。在晶閘管的關(guān)斷期間以反相阻斷狀態(tài)為主。即使后一個(gè)晶閘管不觸發(fā)，而晶閘管到一定時(shí)刻也會(huì )因過(guò)零而自動(dòng)關(guān)斷。但如果是在停車(chē)降速時(shí)，即在逆變的情況下，同樣也是觸發(fā)電位較高的晶閘管導通，并使前一個(gè)晶閘管承受反壓而關(guān)斷，這時(shí)的晶閘管在關(guān)斷時(shí)有很長(cháng)一段時(shí)間處于正向阻斷狀態(tài)。
　　這樣，若后一個(gè)晶閘管不導通，由于電感的放電作用，使該晶閘管再延續導通一個(gè)周期而進(jìn)入正半周，晶閘管將繼續導通下去，同時(shí)阻礙后面的晶閘管導通。于是，晶閘管輸出的正向電壓與電動(dòng)機電勢迭加產(chǎn)生很大的電流，這時(shí)即產(chǎn)生逆變顛覆，輕則燒壞保險絲，重則燒壞晶閘管。如果數控立車(chē)車(chē)間的電壓供電系統正常，沒(méi)有大的波動(dòng)，也許不會(huì )燒壞晶閘管。交流電網(wǎng)電壓波動(dòng)大，車(chē)間變壓器容量小，超負荷運行，再加之B相正組觸發(fā)脈沖幅值小，及車(chē)間供電系統的總開(kāi)關(guān)盒的損壞等綜合原因造成了故障的發(fā)生。

立式數控車(chē)床處理方法：
　　1.更換自動(dòng)空氣斷路器；
　　2.更換新的晶閘管。

經(jīng)驗之作，高精高效
HTC16-5/6/8系列數控臥式排刀車(chē)床，是集我廠(chǎng)多年生產(chǎn)數控車(chē)床的技術(shù)和經(jīng)驗，順應市場(chǎng)需求而設計、生產(chǎn)的一種小規格數控產(chǎn)品，該機床經(jīng)濟、高效、節能、定位精度高、維護簡(jiǎn)易。
 立式數控車(chē)床產(chǎn)品特點(diǎn)
·機床結構緊湊，占地面積小，各功能部件布局合理，方便操作及維修。
·套筒式主軸結構，保證了更高的穩定性與可靠性。
·機床床身傾斜45°，具有斜床身排屑流暢的優(yōu)點(diǎn)。
·整體式全防護，更好的防水與防屑性能，宜人性好，便于操作。
 領(lǐng)域應用
HTC16-5/6/8系列數控臥式排刀車(chē)床是汽車(chē)、五金、電子等行業(yè)小規格零件車(chē)削加工的產(chǎn)品。